Tursykkel

Ekspedisjon-tursykkel i klasse|OEM/ODM produksjon og engros

Expedition-tursykkelen er konstruert for ustøttet lang-distansekjøring under tung last. Chassiset er bygget rundt en vibrasjonsdempende-stålplattform, og har integrerte stativfester, trippel-bossgaffeløyer og utvidede kjedestag for å eliminere hælstøt med vesker. Designet for kommersielle distributører og sykkelmerker som søker robuste,-reparerbare plattformer, leverer denne modellen strukturell stivhet og forutsigbar håndtering på blandede asfalt- og grusruter.

Elektrisk tursykkel

ETB-700-serien er en konstruert elektrisk tursykkelplattform bygget for lang-utholdenhet, blandet-terreng og stor nyttelastkapasitet. Designet spesifikt for B2B-merker og flåteoperatører som krever

Mer
Tung-tursykkel

TitanTour-700-serien er en ekspedisjons-tung-tursykkel konstruert for trans-kontinentale ekspedisjoner og høy-utleieflåter. Bygget av fabrikken vår med 18 års spesialisert erfaring med sveising av

Mer
Tursykkel for all-terreng

All-Terrengtursykkelen er konstruert for ekspedisjonsturer uten støtte, grussykkelpakking og tung-lasttransport over variable overflater. Bygget rundt en trippel-strukturell ramme og robust geometri,

Mer
Touring landeveissykkel

Kraftig-utholdenhetsplattform konstruert for lastet lang-turer og kjøring på flere-overflater. Bygget rundt en avslappet geometri med et forlenget-senter kjedestag (445 mm+) og en senket bunnbrakett

Mer
Adventure Touring Bike

AT-Series Adventure Touring-motorsykkelen er konstruert for blandet-overflateutholdenhet, og kombinerer høy-motorveistabilitet med middels-til-tung terrengmobilitet-. Designet for regionale

Mer
Lang-tursykkel

Denne tunge-tursykkelen for langdistanse-er konstruert for flere-ukers ekspedisjoner uten støtte og tung lasttransport over varierende terreng. Bygget rundt en tredobbelt-butted 4130

Mer

Viktige produktfunksjoner

Tig-Sveiset Chromoly Steel Frame:

Absorberer høy-frekvent veiskravling og tillater felt-sveisereparasjon i fjerntliggende områder sammenlignet med aluminium- eller karbonkompositter.

Integrert lastmonteringsmatrise:

Har lodde-oner for lave-rytterstativer foran/bak, tre-lastebur på gaffelben og tre vannflaskefester på hovedtrekanten.

Utvidet senter bak:

455 mm kjedestagslengde sikrer tilstrekkelig klaring mellom hæler og bagasjeposer, samtidig som den forbedrer rett-linjesporing ved hastighet.

Lavt tyngdepunkt:

Senket bunnbrakettfall (75 mm) stabiliserer sykkelen når den er lastet med opptil 160 kg total rytter- og lastevekt.

Intern kabelføring og ekstern service:

Bremseledninger løper utvendig langs nedrøret for raskt vedlikehold ved veikanten, mens girhuset bruker forseglede hylser i full- lengde.

Tekniske spesifikasjoner

Spesifikasjonsparameter	Standard konfigurasjon	Tilpassbare alternativer
Rammemateriale	Sømløs 4130 dobbelt-kromolystål	Reynolds 725 / Columbus Zona
Gaffel Type	4130 stiv gaffel i stål med trippel-bossbur	Carbon Adventure-gaffel med lastefester
Nyttelastkapasitet	180 kg (systemvekt: rytter + gir)	Opptil 200 kg Heavy-Duty Spes
Hjulstørrelse	27,5 tommer (650B) x 2,4 tommer Maks klaring	700c x 50 mm Touring Spes
Aksel standard	Foran: 12x100 mm gjennomgående-aksel / bak: 12x142 mm gjennomgående-aksel	9x135 mm QR-utfall tilgjengelig
Bunnbrakett	73 mm gjenget BSA-skall	68mm / T47 Gjenget
Setepinne diameter	27,2 mm (optimalisert for fleksibilitet og komfort)	Dropper Post intern ruting
Bremsegrensesnitt	Stolpemontert skive (minimum 160 mm rotor)	Flat Mount Hydraulisk / Mekanisk

Ramme og strukturell design

Rammen bruker kald-trukne 4130 kromolystålrør med variabel veggtykkelse (støtprofiler) plassert ved høye-stressoverganger, nærmere bestemt hoderørsklyngen og bunnbrakettskallet.

Hoderørkile:Innvendig forsterkningsplate ved nedrørs-hoderørskrysset motstår torsjonsbøying forårsaket av frontmontert- styrebelastning.

Frafall:CNC--bearbeidet rustfritt stål, glidende eller faste utfall, inkluderer utskiftbare girhengere og integrerte maljer for ramme-montert ramme-låseenheter og tilhengerfester.

Slangebehandling:Internt ED (Electrophoretic Deposition) anti-rustbelegg påført før utvendig pulverlakkering, forhindrer innvendig korrosjon fra fuktinntrengning.

Komponenter og konfigurasjon

Drivverk:Shimano GRX / Deore 2x10 bredt-mekanisk girskifte, parer et 46/30T veivsett med en 11-36T kassett for bratte klatrebakker under belastning.

Bremsesystem:TRP Spyke mekaniske skivebremser eller Shimano MT200 hydrauliske skivebremser sammen med 180 mm rotorer i rustfritt stål for vedvarende termisk spredning ved lange nedstigninger.

Hjulsett:36-hulls doble-aluminiumsfelger med maljer, snøret med 14G rustfrie ståleiker til smidde navskall utstyrt med forseglede patronlager.

Dekk:Schwalbe Marathon Almotion 27,5x2,15 med punkterings-beskyttelsesbelter og reflekterende sideveggbånd.

Cockpit:Touring-spesifikt utvidet fallstang (12-graders utvidelse) pakket inn i 3 mm EVA-støtdempende tape, montert på en smidd 3D-stamme.

Søknader

Transkontinental og ekspedisjonstur:

Flere-måneders ekspedisjoner uten støtte på tvers av ikke-asfalterte og asfalterte transkontinentale ruter.

Bikepacking flåter:

Kommersielle utleieflåter for opplevelsesturismeoperatører som kjører fjerntliggende-rutenettverk.

Pendlerverktøy:

Tung-bypendling som er i stand til å frakte daglig last og vær-forseglede kofferter.

Tilpasningsalternativer

Geometrijusteringer:

Egendefinerte stabel- og rekkeviddedimensjoner, hoderørsvinkler (+/- 1 grader) og gaffelrakekonfigurasjoner basert på kundens merkespesifikasjoner.

Merkevarebygging og finish:

Egendefinert Pantone-fargematching med våtmaling eller pulverlakk, laser-etste hoderørmerker og vann-overføringsdekaler under et klart lag.

Komponentgruppe-Sett:

Integrering av alternative drivverk, inkludert interne girnav (Rohloff / Shimano Nexus) og konfigurasjoner med delt ramme med belte- (Gates Carbon Drive).

Tilbehørspakker:

Forhånds-monterte spesialtilpassede stålstativ foran og bak, kraftige-støttestøtter og lyssett for dynamo foran.

OEM & ODM produksjon

Prototyping og prøvetaking:3D CAD-modellering, finite element-analyse (FEA) for stresstesting og CNC-bearbeidet rask prototyping levert innen 25 dager.

Produksjonsmuligheter:Intern-laserskjæring, robotiserte TIG-sveiseceller, CNC-rørbøyning og automatiserte justeringsjigger som sikrer rammens retthet innenfor +/- 0.5 mm.

Sporbarhet:Laser-graverte unike serienumre på bunnbraketten for batchsporing, materialkildeverifisering og garantivalidering.

Kvalitetskontroll

Utmattelsestesting:Rammer gjennomgår strenge tester i henhold til ISO 4210-standarder, og tåler over 100 000 vertikale fall-sykluser og horisontale støtsimuleringer.

Justeringsinspeksjon:100 % laserjusteringsbekreftelse av frafallsparallellitet, headtube-til-bunn-koaksialitet og platetapp-koplanaritet.

Testing av overflatefinish:Cross-hatch adhesjonstesting og salt-spray-korrosjonsmotstandstesting (minimum 500 timer ASTM B117) for maling og beleggsbestandighet.

Emballasje og frakt

Nedslått-(SKD) eksportemballasje:

85 % forhånds-monterte enheter pakket i 5-lags korrugerte eksportkartonger med EPE-skumavstivning med høy tetthet for gaffel, styre og rammerør.

Bulk palletisering:

Kasser stablet sikkert på ISPM 15 varme-behandlede trepaller, krympe-innpakket og kant-beskyttet for frakt av LCL eller FCL havcontainere.

Optimalisering av containerlasting:

40-fotsbeholdere med høy kube plass til opptil 320 enheter; 20 fots containere har plass til opptil 140 enheter

MOQ og ledetid

Minimum bestillingsmengde (MOQ):50 enheter per rammestørrelse/fargevei for standard OEM-modeller; 100 enheter for tilpassede geometri ODM-prosjekter.

Produksjonstid:45 til 60 dager etter prøvegodkjenning og mottak av depositum.

Eksempel ledetid:25 til 30 dager for tilpassede-malte prototyperammer.

Ofte stilte spørsmål

Spørsmål: Hva er den maksimale dekkklaringen når du bruker full-dekkeskjermer?

A: Rammen har plass til opptil 27,5 x 2,1 tommer (eller 700c x 45 mm) med standard 58 mm plast- eller aluminiumsskjermer installert, og opprettholder en 6 mm slamklaringsmargin på begge sider.

Spørsmål: Kan rammen konfigureres for interne girnav og remdrift?

A: Ja. Rammen har et proprietært drev-sidedelt kjedestag sikret med titaniumfester, som tillater installasjon av kontinuerlige sløyfer av karbondrivremmer sammen med Rohloff eller Shimano Alfine interne girnav.

Spørsmål: Hvilke internasjonale sikkerhetssertifiseringer oppfyller sykkelrammene dine?

A: Alle produksjonsrammer overholder ISO 4210 (Sykluser - Sikkerhetskrav for sykler) og gjennomgår ødeleggende lasttesting ved sertifiserte tredjeparts testlaboratorier som SGS og TUV.

Spørsmål: Hvordan er rammer beskyttet mot intern korrosjon under havtransport?

A: Hvert stålrør får en innvendig kjemisk vask etterfulgt av et nedsenkingsbad med ED-belegg før utvendig pulverlakkering, forsegler innvendige overflater mot fuktighet og saltvannseksponering.

Spørsmål: Hva er standardgarantipolicyen for B2B-grossistkjøpere?

A: Vi tilbyr en 5-års strukturell produksjonsgaranti som dekker ramme- og gaffelfeil som følge av sveisedefekter eller materialtretthet under normal turbelastning.

Spørsmål: Hvilken dokumentasjon følger med bulkforsendelser for fortolling?

A: Hver forsendelse inkluderer kommersielle fakturaer, pakkelister, opprinnelsessertifikat (skjema E eller CO), fraktbrev og individuelle materialtestrapporter (MTR) for stålrørpartiene som brukes.

Be om et tilbud

For å starte en forespørsel om engrospriser, prøvebestilling eller tilpasset OEM/ODM-prosjektutvikling, send inn prosjektspesifikasjoner direkte til vårt tekniske salgsteam. Inkluder forventet volum, målleveringsplaner og ønskede komponentnivåer for et detaljert tilbud.

Som en av de ledende tursykkelprodusentene og leverandørene i Kina ønsker vi deg hjertelig velkommen til engrossalg av-tursykkel av høy kvalitet fra fabrikken vår. Alle tilpassede sykler er med høy kvalitet og konkurransedyktig pris.