Fat Tire sykkel

Kraftig-elektrisk fettdekksykkel

Kommersiell plattform bygget for flåter, regionale merker og kommunale operatører som krever stabil trekkraft over snø, sand, gjørme og ikke-asfaltert terreng. 4,0-tommers til 4,8-tommers dekkfotavtrykk fordeler belastningen over en bred kontaktflate, og senker bakketrykket til 5–8 PSI. Integrerte navmotorsystemer med middels- eller høyt{10} dreiemoment leverer vedvarende kraft under belastning, sammen med varmebehandlede 6061 aluminiumsrammer konstruert for høy syklisk tretthetsmotstand i vått vær og korrosive miljøer.

Off-Fat Dekk-sykkel

Konstruert for ekstreme bruksflåter og tøffe terrengoperasjoner, kombinerer denne industrielle- terrengsykkelen-fet dekk- en forsterket 6061-T6 aluminiumslegeringsramme med 4,8{{9}0}tommers

Mer
Folding Fat Tire Bike

Folding Fat Tire Bike integrerer all-terrengmobilitet med kompakt romeffektivitet, utviklet for kommersielle flåter, utleieoperatører og regionale merkevareeiere. Bygget rundt en 6061

Mer
Snow Fat Tire sykkel

STB-E48 er konstruert for høy-trekkkraft i ekstreme miljøer, ved å bruke et overdimensjonert 26 x 4,8 dekkfotavtrykk designet for å fordele kjøretøyets last og forhindre synking i dyp snø eller løs

Mer
Beach Fat Tire sykkel

Beach Fat Tire Bike er konstruert for stabil trekkraft og lavt marktrykk over ustabile terreng som kystsand, snøpakker og ikke-asfalterte stier. Bygget rundt en hydroformet ramme av 6061

Mer
Elektrisk Fat Tire-sykkel

Denne plattformen er konstruert for høyt-dreiemoment og tungt terrengtrekk. Bygget rundt en hydroformet 6061 aluminiumslegeringsramme, integrerer chassiset et vedvarende 750W-1000W børsteløst girnav

Mer
Fat Tire terrengsykkel

Kraftige-alle-terrengplattformer konstruert for miljøer med lite-trekk. Disse byggene bruker dekk med høyt-volum (4,0 til 4,8) som kjører ved redusert lufttrykk (8 til 15 PSI) for å maksimere

Mer

Viktige produktfunksjoner

Lavtrykk-flotasjon:

26" x 4.0" / 20" x 4.0" høyt-volumhus absorberer høyfrekvente støt og forhindrer at det synker ned over myke underlag.

Høyt-dreiemoment drivverk:

Planetgirnav eller dreiemomentfølende-midtdrevne-motorer konstruert for kontinuerlig termisk stabilitet under store stigninger.

Forseglet elektronikk:

IP65--klassifiserte ledningsnett, vanntette kontakter (Julet/Higo) og strømskinne batteriterminaler som hindrer fuktinntrengning.

Nyttelast-Vurdert geometri:

Forlengede bakstag og hoderør med kile som støtter total nyttelast på opptil 180 kg (rytter og utstyr).

Termisk-administrert bremsing:

180 mm/203 mm rotorer i rustfritt stål sammen med doble -stempler hydrauliske skyvelære for vedvarende varmeavledning under tunge nedkjøringer.

Tekniske spesifikasjoner

Parameter	Spesifikasjon
Rammemateriale	6061-T6 aluminiumslegering med dobbel butt
Motoralternativer	48V 750W Bafang M620 Mid-Drive (160Nm) / 48V 500W børsteløs girnav
Batterikapasitet	48V 17,5Ah / 20Ah (litium-ionceller: Samsung/LG/Panasonic)
Dekkspesifikasjoner	Kenda / CST 26" x 4.0" 60TPI med punkteringsbestandig-nylonbryter
Bremsesystem	Tektro HD-E350 Hydraulic Disc, 2,3 mm tykke rotorer, motoravskjæringssensorer
Overføring	Shimano Altus/Deore 9-Speed eller Enviolo innvendig girnav
Suspensjon	Stiv aluminiumsgaffel eller 120 mm reiseluft-fjæret invertert låsegaffel
Maks nyttelast	180 kg (statisk og dynamisk testet i henhold til ISO 4210)
Driftstemp	-20 grader til 45 grader

Ramme og strukturell design

Hydroformet 6061 aluminiumsrør sammenføyd via automatisert TIG-sveising. Kritiske spenningsnoder – spesifikt nedrøret-til-hoderørskrysset og bunnbrakettskallet – bruker innvendige kiler og variable veggtykkelser (3,2 mm ved høye-lastnoder som smalner av til 1,8 mm ved lave-spenningsspenn) for å redusere under dynamiske tretthetssprekker. Dropouts er CNC-bearbeidet fra solide 7075 aluminiumsplater for å motstå akselglidning under høyt motormoment. Rammer gjennomgår en 4-trinns kjemisk forbehandling- og elektrostatisk pulverbelegg med en 80–120 mikron tørrfilmtykkelse for salt-spray-korrosjonsbestandighet.

Komponenter og konfigurasjon

Cockpit:Ergonomisk lås-på håndtak, 720 mm 6061-T6 aluminiumsstigehåndtak, vanntett TFT-skjerm (UART/CAN-kommunikasjonsprotokoll).

Elektrisk delsystem:Sinowave-kontroller med programmerbar strømbegrensning (25A–30A), integrert 1000-lumen LED-hovedlys drevet via hovedbuss, og DC-DC nedtrappingsomformer.

Kontaktpunkter:Bred polyuretan-skummet sal med kromolyskinner; smidd legert setepinne (30,4 mm diameter, 3,0 mm veggtykkelse).

Maskinvare for drivverk:Forseglet patronlager bunnbrakett, smidde aluminiumsveivarmer (170 mm), anti-rustkjede (KMC e9-serien).

Søknader

Vinterverktøy og pendling:

Snø-fylt bytransport og kommunale vedlikeholdspatruljer.

Kyst- og ørkenturisme:

Øko-utleieflåter på ferieanlegg som opererer i sand og salt-luftforhold.

Transport av landbruks- og industriområder:

Overvåking av anlegg, forvaltning av vingårder og konstruksjonsperimeterpatruljer uten jordpakking.

Siste-milelevering:

Levering av høy-nyttelast på tvers av ikke-asfalterte og ugunstige værsoner.

Tilpasningsalternativer

Elektrisk tuning:Fastvareprogrammering for regionale hastighets- og effektterskler (f.eks. 25 km/t EU EPAC-samsvar vs . 32 km/t / 45 km/t US Class 2/3-grenser).

Kraftarkitektur:Doble-batteriparallelle konfigurasjoner som gir rekkevidder på over 120 km.

Merkevarebygging og estetikk:Tilpasninger til rammegeometri, pantone-matchet pulverlakkering, laser-etste hoderørmerker og støpte batterihylstre for private-etiketter.

Lastemaskinvare:Foran/bak kraftige-aluminiumsstativer (sveiset rørformet konstruksjon, 25 kg/50 kg belastning), integrerte barneseter og koffertfester.

OEM & ODM produksjon

Prototyping:

3D CAD-modellering, FEA-belastningstesting (finite element analysis) og CNC-bearbeidet rask prototyping innen 15 dager.

Verktøy:

Intern-formdesign for rammeekstruderingsdyser, plastinjeksjonsdeksler og tilpassede batterihusskap.

Sporbarhet:

Laser-etsede rammeserienumre knyttet til komponentbatchlogger fra rålegeringsspole til sluttemballasje.

Produksjonskapasitet:

4 automatiserte samlebånd med en månedlig produksjonskapasitet på 8000 enheter.

Kvalitetskontroll

Inspeksjon av innkommende materiell:Spektral analyse av aluminium råvarer; spenning, intern motstand og kapasitetsgradering av 100 % innkommende litiumceller.

I-prosesstesting:Hjul-truing automatiserte spenningskontroller, dreiemoment-verifisering av skiftenøkkel hver 2. time og testing av elektrisk isolasjonsmotstand.

Testing av ferdigvarer:100 % slutt-av-dyno-testing som vurderer motoreffekt, skifting jevnhet, sensorrespons og bremsetrykkholding.

Destruktiv og holdbarhetstesting:Rammefalltesting, gaffeltretthetssykling i henhold til EN 15194-standarder og saltspraykorrosjonstesting (ASTM B117, minimum 500 timer).

Emballasje og frakt

Knock-Down (SKD)-konfigurasjon:85 % forhånds-montert enhet sikret i en 7-lags dobbel-vegg bølget eksportkartong (BC-flute).

Beskyttelseselementer:EPE-skumstøpte innsatser låser forgaffelen, styret og rammeskinnene for å forhindre vibrasjonsskader. Batterienheter sendes i separate UN 3481-sertifiserte farlig gods-bokser.

Containerlasting:
• 20 fots GP-beholder: Ca. 70–80 enheter (SKD 85 %)
• 40 fot HQ-beholder: Ca. 175–190 enheter (SKD 85 %)

MOQ og ledetid

Minimum bestillingsmengde (MOQ):

• Standardkonfigurasjon: 50 enheter per modell (blandede farger tillatt).
• Tilpasset OEM/ODM-spesifikasjon: 200 enheter per modell.

Standard ledetid:

• Prøveproduksjon: 15–20 dager.
• Bulkproduksjon: 35–45 dager etter mottak av innskudd og pre-avtegning av grafikk/spesifikasjoner-.

FAQ

Spørsmål: Hvilke internasjonale elektriske sikkerhetssertifiseringer har batteriene og laderne dine?

A: Alle batteripakker bruker celler som er kompatible med UL 1642 / IEC 62133. Komplette batterienheter er testet og sertifisert i henhold til UL 2849 og EN 50604-3. Ladere inkluderer CE-, FCC-, UL- eller SAA-sertifiseringer tilordnet destinasjonsmarkedets krav.

Spørsmål: Hvordan valideres rammens strukturelle integritet under produksjon?

A: Hvert rammedesign gjennomgår strukturell testing i henhold til ISO 4210 og EN 15194 standarder, som dekker horisontal tretthet, vertikal krafttretthet og slagtester med fallende vekt. Destruktiv batchtesting utføres kvartalsvis på produksjonslinjeprøver.

Spørsmål: Kan motorkontrollerparametere justeres for lokale-lovlige fartsgrenser?

A: Ja. Kontrollere bruker programmerbar fastvare via CAN/UART-protokoller. Maksimal hastighet, gassaktiveringsparametere og pedal-hjelpenivåer (PAS) er låst for å matche regionale målrammeverk (f.eks. EN 15194 eller US Title 16 CFR Part 1512) før fabrikkutsendelse.

Spørsmål: Hva er standardgarantipolicyen for kommersielle B2B-kjøpere?

A: Dekningen inkluderer 3 år på aluminiumsrammen, 2 år på motor- og batteristyringssystemet (BMS), og 1 år på elektroniske kontrollere, skjermer og hydrauliske komponenter. Erstatningsdeler sendes under standard garantikrav støttet av fotografisk eller diagnostisk loggverifisering.

Spørsmål: Hva er forsendelsesprotokollen for bulk litium-ionbatteri?

A: Litium-ionbatterier som overstiger 100Wh er klassifisert som Klasse 9 farlig gods (UN 3481). Vi administrerer komplett eksportdokumentasjon, inkludert MSDS, DG-deklarasjoner og spesialisert ytre emballasjeoverholdelse for sjøfrakt eller flyfrakt.

Spørsmål: Hvordan administreres komponentsporbarhet hvis en feltfeil oppstår?

A: En unik QR/strekkode er laser-etset på hvert bunnbrakettskall. Skanning av denne koden henter nøyaktig produksjonsbatch, sveiseoperatør-ID, battericelleserienummer, motorlotnummer og endelig QA-testlogg fra produksjonsdatabasen vår.

Be om et tilbud

For å starte en teknisk gjennomgang, be om prøveenheter eller diskutere tilpassede OEM/ODM-spesifikasjoner for distribusjonsnettverket ditt, oppgi prosjektkravene nedenfor:
Målmarked / forskriftsstandard (f.eks. EU, Nord-Amerika)
Estimert ordrevolum (enheter per batch / årlig prognose)
Tilpasningsnivå (standardkatalogspesifikasjoner vs. ramme-/motormodifikasjoner)
Målleveringsport eller destinasjonspostnummer

Som en av de ledende produsentene og leverandørene av fettdekksykler i Kina, ønsker vi deg hjertelig velkommen til engrossalg av høy-sykkelsykkel fra fabrikken vår. Alle tilpassede sykler er med høy kvalitet og konkurransedyktig pris.