Lastesykkel

Heavy-kommersiell lastesykkel – Veiledning for ingeniør- og flåteanskaffelser

Kommersielle-frontlaster--lastesykler og trehjulssykler konstruert for høy-bylogistikk og flåteplassering. Disse plattformene er bygget med strukturelt stål og aluminiumslegering og erstatter lette varebiler i tette storbyområder. Vurdert for nyttelast på opptil 250 kg (ekskludert fører) med kontinuerlige-midtdrevne-motorer og hydrauliske bremsearkitekturer.

Familie lastesykkel

Kommersielle-klasse frontlastende-lastesykler konstruert for daglig bytransport, familiemobilitetstjenester og siste-logistikkflåter. Bygget rundt en plattform med lavt-tyngdepunkt-med forsterkede

Mer
Cargo Trike

Kraftige-lasttrehjuler konstruert for kommersiell siste-milelevering, industriell materialhåndtering og kommunal forsyningsdrift. Disse plattformene er designet for å erstatte lette kommersielle

Mer
Elektrisk lastesykkel

Den kommersielle-elektriske lastesykkelen er konstruert for siste-mile-logistikk, postlevering og urbane flåteoperasjoner. Som en direkte-til-kommersiell produsent av e--lastesykler bygger vi disse

Mer
Boks lastesykkel

CB-250 er en konstruert elektrisk-lastende elektrisk sykkel som er utviklet for kommersiell siste-mile-logistikk og høyfrekvente forsyningsflåter. Den integrerer en strukturell lasteboks i aluminium

Mer
Foran-Laster lastesykkel

Lastesykkel for ingeniør-grade-bygget for kommersiell siste-milelevering, urban logistikk og flåteoperasjoner. Har et lavt-senter-av-tyngdekraft foran sveiset av stålrør med høy-strekkfasthet,

Mer
Longtail lastesykkel

Kraftig-kommersiell longtail-lastplattform konstruert for bylogistikk med høy-nyttelast, flåteoperasjoner og nyttetransport. Bygget på et forsterket 6061-T6 forlenget chassis av aluminium eller

Mer

Viktige produktfunksjoner

Nyttelastkapasitet:

150 kg til 250 kg total lastekapasitet på tvers av forskjellige chassiskonfigurasjoner.

Chassis stivhet:

Torsjonsbestandig -strukturrammegeometri forhindrer bøying under asymmetriske tunge belastninger.

Krafttog:

Midt-dreiemomentfølende-motorsystem som leverer opptil 110 Nm dreiemoment for jevn stigning under full belastning.

Bremsesikkerhet:

Hydrauliske skivebremser med fire -stempel sammen med 2,3 mm tykke tunge-rotorer for å håndtere høy totalvekt.

Lastemodularitet:

Utskiftbare frontbokser inkludert isolerte matleveringsrom, låsbare budbokser og flatbed.

Påvist flåtedistribusjon og sporrekord

Operasjonell validering:Felt-testet og distribuert på tvers av store storbynettverk, akkumulert over 5 000 000 kommersielle driftskilometer i høy-europeiske siste-mileleverings- og postmiljøer.

Oppetid pålitelighet:Dokumenterte data for flåtevedlikehold indikerer en gjennomsnittlig driftsoppetid på 98,5 % over en 12-måneders kontinuerlig distribusjonssyklus, noe som reduserer de totale eierkostnadene (TCO) betydelig sammenlignet med lette nyttekjøretøyer.

Tekniske spesifikasjoner

Parameter	Spesifikasjon
Maks nyttelastkapasitet	200 kg (lasteplass) + 100 kg (rytter)
Bruttovekt (GVW)	350 kg maks
Lasteboksvolum	350 L – 900 L (konfigurerbar)
Motorsystem	Bafang M620 / Ananda M100 Mid-Drive, 48V 250W (EU EPAC-kompatibel) eller 750W (Off-Offroad/Privat eiendom)
Dreiemomentutgang	110 Nm
Batterispesifikasjoner	Samsung/LG Li-ion-celler, 48V 20Ah – 40Ah (Parallelloppsett med doble batterier tilgjengelig)
Rekkevidde per lading	50 km – 120 km (Avhengig av lastvekt, topografi og omgivelsestemperatur)
Rammemateriale	6061-T6 aluminiumslegering eller 4130 kromolystål hovedrør
Bremsesystem	Tektro/Magura hydrauliske skivebremser med parkeringslåsmekanisme
Overføring	Enviolo Cargo manuell trinnløs nav eller Shimano Nexus 5-trinns intern girnav med Gates Carbon CDX remdrift
Hjulkonfigurasjon	Foran: 20" x 2,4" forsterkede doble-veggfelger; Bak: 26" x 2,4" last-dekk med punkteringsbestandig-kevlar-deksel

Ramme og strukturell design

Materialvalg:Hovedlast-bærende elementer bruker kald-trukket 4130 kromolystål eller varme-behandlet 6061-T6 aluminium, valgt for høy strekkfasthet og slagfasthet under vibrasjonsbelastning.

Sveisestandarder:Automatisert og manuell TIG-sveising utført av sertifiserte sveisere i henhold til EN ISO 5817 klasse B-standarder.

Korrosjonsbeskyttelse:5--trinns kjemisk forbehandling etterfulgt av elektrostatisk pulverlakkering (sinkrik primerbase + utvendig polyestertoppbelegg) som gir en 80-120 mikron tørrfilmtykkelse testet for 1,000+ timers saltspraymotstand (ASTM B117).

Lastfordeling:Platform med lavt-tyngdepunkt-av-tyngdekraften opprettholder stabiliteten under svinger ved lave hastigheter med maksimal belastning.

Komponenter og konfigurasjon

Drivtog:

Gates Carbon Drive CDX center-beltesystem eliminerer smøremiddelvedlikehold og gir en driftslevetid på 30 000 km.

Styrekobling:

Parallellstag-styringssystem som bruker sfæriske stang-endelagre for presis svinggeometri og null slark over tid.

Elektrisk arkitektur:

IP67-vurdert vanntette ledningsnett med automotive-deutch-koblinger for å hindre fuktinntrengning under kontinuerlig drift i vått vær.

Belysningssystem:

Integrert StVZO-kompatibel LED-belysning foran og bak drevet direkte av hovedtrekkbatteriet, med aktiv bremse-lysfunksjonalitet.

Søknader

Siste-milepakkelevering:

Urbane kurerruter som krever hyppige stopp-og-operasjoner og tilgang til fotgjengersoner.

Dagligvare- og kjølekjedelogistikk:

Temperatur-kontrollerte isolerte bokskonfigurasjoner for bedervelig matlevering innenfor 5 km byradius.

Posttjenester:

Post med høy-kapasitet og distribusjon av små-pakker erstatter tradisjonelle varebiler på angitte ruter.

Industriell intra-anleggslogistikk:

Kraftige-flatbed-varianter utplassert i produksjonsanlegg og flyplassasfalter for deler og verktøytransport.

Tilpasningsalternativer

Chassis dimensjoner:Tilpasset lengde, bredde og dybde for lasterom foran for å matche spesifikke container- eller pallstørrelser (f.eks. Euro-pallintegrering).

Farge og merkevarebygging:Egendefinert RAL-fargepulverbelegg, laser-skjærte sidepanellogoer og full-vinylgrafikk påført før den endelige monteringen.

Elektrisk integrasjon:Tilpasset fastvareinnstilling for leveringskurver for motormoment, hastighetsgrensejusteringer (25 km/t til 45 km/t avhengig av lokale forskrifter) og integrering av telematikk/GPS-sporing (CAN-bussprotokoll).

Tilbehør til bagasjerom:Tilpassede hyller,-rulledører, elektroniske solenoidlåser og aktive temperaturkontrollenheter.

OEM & ODM produksjon

Teknisk støtte:

Internt-Fo-team utstyrt med SolidWorks og FEA (Finite Element Analysis)-programvare for å validere strukturelle integritetsendringer innen 5 virkedager.

Prototyping:

Rask prototyping-anlegg som bruker CNC-maskinering og laserskjæring for funksjonell prøvevalidering før verktøyfrysing.

Verktøyadministrasjon:

Dedikerte prosjektledere overvåker oppretting av sprøytestøpeverktøy og kalibrering av stanseform med ukentlig fremdriftsdokumentasjon.

Sporbarhet:

Laser-etsede serienumre på hver ramme muliggjør fullstendig sporbarhet av batchsertifikater for råmaterialer, sveiseoperatør-IDer og varme-logger for behandling.

Kvalitetskontroll

01/

Inspeksjon av innkommende materiell:Spektralanalyse av råaluminium/stålrør og ultralydtesting av struktursveiser.

02/

Strukturell utmattelsestesting:Rammeprøver gjennomgår 100 000 vertikale fallsykluser og 250 000 pedal-kraft/motor-momentutmattingssykluser i samsvar med ISO 4210 og EN 15194 standarder.

03/

Elektrisk forbrenning-I testing:100 % av motorkontrollere og batteripakker gjennomgår en 4-timers termisk og innbrenningstest før montering.

04/

Sluttmonteringsinspeksjon:Hver fullført enhet gjennomgår dynamisk bremsetesting på rulledynoer, elektrisk diagnostisk skanning og innrettingsverifisering før kasse.

Emballasje og frakt

Beholderformat	Emballasjetype	Lastetetthet
SKD (semi-slått-ned)	Kraftig-dobbel-bølgepappkartonger med innvendig stålforsterkning	Opptil 48 enheter per 40HQ container
CKD (helt-slått-ned)	Modulær industriemballasje for optimaliserte komponentsamlingslinjer	Massepakking med høy-tetthet
Fullt montert / eksportert	Røykingsfrie-kryssfinerkasser med tilpasset avstivning	Sikker individuell kasse

Logistikkstøtte:FOB-, CIF- eller DDP-fraktvilkår koordinert med globale speditører, ledsaget av komplette kommersielle fakturaer, pakkelister og CE-samsvarssertifikater.

MOQ og ledetid

Minimum bestillingsmengde (MOQ):

• Standard lagerkonfigurasjoner: 5 enheter
• Egendefinert OEM-merkevare: 20 enheter per modell/farge
• Strukturelle rammemodifikasjoner: 50 enheter

Ledetid:

• Eksempelbestillinger: 15–20 virkedager.
• Bulkproduksjon (Standard): 35–45 virkedager etter innskudd og bekreftelse av kunstverk.
• OEM-tilpassede verktøybestillinger: 60–75 virkedager.

FAQ

Spørsmål: Er lastesyklene dine i samsvar med EU EN 15194-forskrifter for elektriske-assisterte sykluser?

A: Ja. Standard kommersielle konfigurasjoner har 250 W nominelle mid-drivmotorer, pedal-assistanseaktivering uten gass (med mindre det er spesifisert for markeder utenfor-EU), og en maksimal-avskjæringshastighet på 25 km/t, fullt kompatibel med EN 15194 og EPAC-direktivene.

Spørsmål: Hva er forventet levetid for batteripakkene under driftsforhold for kommersiell flåte?

A: Samsung/LG litium-ioncellene som brukes, er vurdert for 800 til 1000 lade-utladingssykluser mens de opprettholder minst 80 % av den opprinnelige nominelle kapasiteten. Ved typisk daglig kommersiell bruk (én hel syklus per dag), representerer dette omtrent 3 til 4 års operativ tjeneste.

Spørsmål: Kan vi integrere våre eksisterende flåtestyringstelematikk eller GPS-sporingssystemer?

A: Ja. Den elektriske arkitekturen inkluderer dedikerte CAN-buss-kommunikasjonsporter og ekstra 12V-strømutganger, noe som tillater sømløs integrering av tredjeparts telematikkmaskinvare for sann-posisjonssporing, fjerndiagnostikk og geofencing.

Spørsmål: Hvordan håndterer du reservedelsforsyning for vedlikehold og reparasjoner i Europa?

A: Vi har et omfattende lager av høy-slitasjekomponenter (bremseklosser, rotorer, dekk, belter, kontrollere og erstatningsbatterier) på våre partnerlagernettverk, og sikrer at standard reservedeler sendes innen 24 til 48 timer på de store europeiske markedene.

Spørsmål: Hva er prosedyren for å be om en prototypeprøve for evaluering?

A: Eksempelforespørsler initieres ved å sende inn tekniske krav eller flåtesøknadsdetaljer. Etter avtale om spesifikasjoner og prøvepriser, bygges, testes og sendes enheter via luft- eller sjøfrakt med en standard prøveleveringstid på 15 til 20 virkedager.

Spørsmål: Hvilke anti-korrosjonsbehandlinger brukes på stålrammer som brukes i vått eller kystklima?

A: Alle strukturelle stålrammer gjennomgår en syrebeising og fosfateringsvask, etterfulgt av en elektro-deponering (ED) grunning og et utvendig polyesterpulverlakk. Denne flerlagsbarrieren forhindrer intern og ekstern oksidasjon selv når den utsettes for veisalt og kontinuerlig fuktighet.

Som en av de ledende produsentene og leverandørene av lastesykler i Kina, ønsker vi deg hjertelig velkommen til engrossalg av høy-lastesykkel fra fabrikken vår. Alle tilpassede sykler er med høy kvalitet og konkurransedyktig pris.