Kraftige-lasttrehjuler konstruert for kommersiell siste-milelevering, industriell materialhåndtering og kommunal forsyningsdrift. Disse plattformene er designet for å erstatte lette kommersielle varebiler i overfylte bykorridorer og store industrianlegg, og kombinerer rammearkitektur av bil-kvalitet med lastebokser med høy-kapasitet. Bygget for høy-daglig bruk, og bærer nyttelast på opptil 300 kg over variert by- og industriterreng.
Nøkkelfunksjoner
Triangulert stålrammearkitektur:40 mm x 80 mm konstruksjonsrør av karbonstål med kileforsterkninger forhindrer vridning av chassis under tung belastning utenfor-senteret.
Hydraulisk dobbel-skivebremsing:Hydrauliske skivebremser foran og bak med 2,3 mm tykke rotorer gir termisk spredning og pålitelig stoppkraft under full 300 kg bruttobelastning i nedoverbakker.
Kommersielt-Klasse mellom-drivmotorsystem:250W-750W høyt-dreiemoment midt-drivmotorer (80Nm-120Nm) synkronisert med interne girnav, og leverer kraft direkte gjennom drivverket for vedvarende bakkeklatring under belastning.
Modulære lasteboksalternativer:Utskiftbare frontkonfigurasjoner, inkludert låsbare aluminiumspanelbokser, isolerte kald-kjedebeholdere og flatbed-stativer med-festeskinner.
Kraftig-styringsdemper:Integrert hydraulisk styredemper eliminerer vingling i høye-hastigheter og reduserer tretthet i operatørarmene under svinger med tung frontlast.
Tekniske spesifikasjoner
|
Parameter |
Spesifikasjon |
|
Maks nyttelastkapasitet |
250 kg - 350 kg (inkludert rytter) |
|
Lasteboksvolum |
500L - 900L (tilpassbare dimensjoner) |
|
Rammemateriale |
Q235B / Q355 industrielt karbonstål (veggtykkelse: 3,0 mm) |
|
Motortype |
Bafang/Ananda Mid-Drive (dreiemomentsensor integrert) |
|
Batterispesifikasjoner |
48V/52V 20Ah-40Ah Lithium-ion (Samsung/LG-celler, BMS-beskyttet) |
|
Rekkevidde per lading |
50 km - 90 km (avhengig av nyttelast og terreng) |
|
Overføring |
Shimano Nexus 7-trinns internt utstyr / Enviolo trinnløs nav |
|
Bremsesystem |
Hydrauliske skivebremser (dobbel-skive foran, dobbel-skive bak med parkeringslås) |
|
Hjul- og dekkspes |
24" x 2,4 (foran) / 26" x 2,4 (bak) Kraftig-forsterket doble-veggfelger, 13G eiker |
|
Dimensjoner (L x B x H) |
2450 mm x 920 mm x 1150 mm (standardkonfigurasjon) |
Søknader
Urban Last-Mile Logistics:
Pakke- og dagligvarelevering i fotgjengersoner, lav-utslippssoner og bysentra med høy-trafikk der varebilparkering er begrenset.
Industriell anleggslogistikk:
Intra-fabrikktransport av råvarer, reservedeler og vedlikeholdsverktøy på tvers av store produksjonscampus.
Kommunal sanitær og vedlikehold:
Parkrengjøring, innsamling av avfall og vedlikehold av kommunal infrastruktur av byens servicemannskaper.
Mobil mat og detaljhandel:
Salg av gatemat, mobile kaffekiosker og pop-butikkoppsett som krever høy-vektstøtte og sikker lagring.
Produksjon og kvalitetskontroll
Laserskjæring og CNC-bøying:Trumpf laserskjæremaskiner opprettholder rammekomponenttoleranser innenfor +/- 0.05 mm, etterfulgt av automatisert CNC-rørbøyning for å bevare strukturell kornintegritet.
Robotisk MIG-sveising:Hovedstruktursømmene er sveiset ved hjelp av ABB-robot MIG-sveiseceller, noe som sikrer jevn penetrering og eliminerer manuell sveise-inkonsekvens.
Anti-korrosjonsbehandling:Frames undergo a 6-stage surface pretreatment process including sandblasting, zinc-rich phosphating, followed by electrostatic powder coating cured at 200°C for 30 minutes (Salt spray test rating: >1000 timer).
Strenge testprotokoll:
• Rammetretthetstestrigg påfører 500 000 sykliske belastninger med 120 % nominell kapasitet.
• Vanntett elektrisk seletesting (IP65-klassifiseringsverifisering for kontrollere, skjermer og kontakter).
• Test av 100 % dynamisk lastbremsing på en 15-graders stigningsbane før kassering.
OEM / ODM-tilpasning
Dimensjonsmodifikasjon:
Lasteboksvolum, akselavstandslengde og sporvidde justert til spesifikke flåtespesifikasjoner.
Pulverlakkering og merkevarebygging:
Egendefinert RAL-fargetilpasning, bedriftslogointegrering via laser-skårne sidepaneler eller UV-bestandige vinylomslag.
Integrasjon av drivverk:
Egendefinert programmering av motorkontrollere (hastighetsbegrensninger, gass vs. pedal-hjelpeparametere) for å overholde regionale EPAC-, UL- eller EN15194-forskrifter.
Integrasjon av tilbehør:
Tilpassede monteringsbraketter for GPS-sporere, telematikkmoduler, spesialiserte hyller og solcelle-assistende takpaneler.
Emballasje og logistikk
Eksporter-klasseemballasje:Knock-down (KD)-enhet pakket inn i kraftige-duty 7-lags doble bølgede eksportkartonger, sikret med intern EPE-skumblokkering og kryssfinerforsterkningsrammer.
Beholderoptimalisering:
• 20 fots container: Passer til 24 enheter (KD-emballasje).
• 40ft HQ Container: Passer til 58 enheter (KD-emballasje).
Før-monteringsnivå:Sendes med ramme, bakaksel og elektronikk forhånds-installert; endelig monteringstid per enhet er under 45 minutter ved bruk av standard metriske håndverktøy.
Be om et tilbud
Send inn dine tekniske krav, estimert årlig volum og måldestinasjonshavn for et formelt tilbud innen 24 timer.
Minimum bestillingsmengde (MOQ):5 enheter for standardmodeller; 20 enheter for tilpassede OEM-konfigurasjoner.
Ledetid:25-35 dager etter mottakskvittering og teknisk tegningsgodkjenning.
Nødvendige forespørselsdetaljer:Målnyttelast, motor-/batterispesifikasjoner, destinasjonsland (for overholdelse av forskrifter) og nødvendig pakkemetode.
FAQ
Spørsmål: Hva er den maksimale nyttelastkapasiteten til lasttrike, og inkluderer den rytteren?
A: Den nominelle maksimale nyttelastkapasiteten er 300 kg, som inkluderer rytterens vekt. Selve lasteboksen er konstruert for trygt å bære opptil 200 kg distribuert gods. Overskridelse av denne grensen vil akselerere slitasje på bremseklosser og redusere levetiden på rammetretthet.
Spørsmål: Hvordan forblir trike stabil under skarpe svinger med tung belastning?
A: Stabilitet oppnås gjennom en kombinasjon av et lavt tyngdepunkt (plassering av tung last nær akselgulvet), en Ackerman styregeometri som forhindrer hjulslipp, og en hydraulisk styredemper som demper styretilbakemelding og forhindrer velting i svinghastigheter.
Spørsmål: Hvilke sertifiseringer oppfyller dine elektriske systemer for nordamerikanske og europeiske markeder?
A: Elektriske komponenter-inkludert litium-ion-batteripakker, smarte BMS-enheter, ladere og børsteløse midt-drivmotorer-er i samsvar med standardene CE, EN15194 (Europa), UL 2849 og UL 2271 (Nord-Amerika). Dokumentasjon og testrapporter er tilgjengelig på forespørsel for samsvar med import.
Spørsmål: Kan vi integrere vår egen flåtestyringstelematikk eller GPS-sporingssystemer?
A: Ja. Det sentrale ledningsnettet inkluderer dedikerte 12V hjelpestrømutganger, og den rørformede rammen har interne kabelrutekanaler spesielt utviklet for å imøtekomme tredjeparts GPS-sporere, IoT-moduler og maskinvare for flåtesporing.
Spørsmål: Hva er forventet levetid for litium-ion-batteriet under kommersiell flåtebruk?
A: De kommersielle-litium-ionbatteripakkene bruker bilceller-klassifisert for 800 til 1000 fullstendige lade-utladingssykluser før de beholder 80 % av den opprinnelige nominelle kapasiteten. Under typisk daglig budbruk (én hel syklus per dag), tilsvarer dette omtrent 3 til 4 års operativ tjeneste.
Spørsmål: Hvilke reservedeler anbefaler du å lagre for lokalt flåtevedlikehold?
A: For kommersielle flåteoperasjoner anbefaler vi at du har et-lager på stedet av forbrukskomponenter med høye-slitasje: hydrauliske bremseklosser, 2,3 mm bremserotorer, kraftige-innerrør (24" og 26"), forsterkede kjedekoblinger og utskiftningsgirhengere. Vi leverer en omfattende reservedelskatalog med standardiserte delenummer for direkte bestilling.
Populære tags: cargo trike, Kina cargo trike produsenter, leverandører, fabrikk
