TitanTour-700-serien er en ekspedisjons-tung-tursykkel konstruert for trans-kontinentale ekspedisjoner og høy-utleieflåter. Bygget av fabrikken vår med 18 års spesialisert erfaring med sveising av kromolystålramme, bruker denne plattformen doble-slange 4130 legeringsrør for å absorbere høyfrekvente stivibrasjoner samtidig som den opprettholder en total systemvektkapasitet på 180 kg (rytter og last).
Standardisert med universelle komponentgrensesnitt, gjengede bunnbraketter og omfattende hardlodd-på infrastruktur, lar denne plattformen globale turoperatører og sykkelmerker distribuere holdbare, felt-reparerbare enheter under tilpassede OEM-spesifikasjoner.

Nøkkelfunksjoner

01/

Utvidet lasteinfrastruktur:Har 45 integrerte gjengede maljer i rustfritt stål på tvers av rammen og gaffelen, som støtter full-dekningsvesker, lave-for-/bakryttere, fendersett og opptil seks flaske- eller girbur.

02/

Vibrasjons-dempet rammegeometri:Lengre kjedestag (455 mm), et senket bunnbrakettfall (75 mm) og en optimalisert hoderørsvinkel opprettholder rett-linjesporing og stabil styringsbalanse under tung belastning foran og bak.

03/

Robust aksel og dropout-grensesnitt:Smidd glidende dropouts med 12x142 mm bakakselkonfigurasjon- eliminerer rammefleksi under tungt dreiemoment og forhindrer feiljustering av hjul under ulendt terreng.

04/

Korrosjons-bestandig overflatebehandling:Innvendig rammehulromsrust-hemmende ED-belegg (Electrophoretic Deposition) sammen med en tolags-elektrostatisk pulverlakkfinish tåler salt-tåkeeksponering og slitende miljøer.

05/

Felt-Brukerbar arkitektur:Bruker ekstern kabelføring, gjengede 68 mm BSA-bunnbraketter og standard 1-1/8 tommers gjengeløse hodesett for å sikre mekanisk kompatibilitet med reservedeler i avsidesliggende områder.

Tekniske spesifikasjoner

Spesifikasjonskategori	Komponent / parameterdetaljer
Rammemateriale	Dobbel-sømløs 4130 kromolystålrør
Gaffel	Ekspedisjonsgaffel i stiv stål med trippel-lastfeste (15x100 mm gjennomgående-aksel)
Maks nyttelastkapasitet	180 kg (kombinert rytter-, bagasje- og sykkelvekt)
Hjul / dekkklaring	27,5" x 2,8" eller 700c x 50 mm med full skjermklaring
Bunnbrakett Standard	68 mm engelsk gjenget (BSA)
Hodesett	Forseglet patronlager, 1-1/8" gjengeløst
Bremsegrensesnitt	Post-monterte hydrauliske skivebremser (180 mm rotor standard)
Setepinne diameter	27,2 mm (optimalisert for mikro-justering av klemmesikkerhet)
Stativfester	Forgaffel trippel-pakke, baksetestagsbro, lave-rytterfester
Samsvarsstandarder	ISO 4210-2 (sikkerhetstesting for byer, fotturer og terrengsykler, sertifisert via SGS)

Søknader

Kommersielle eventyrturflåter:

Fler-ukers guidede ekspedisjonsoperatører som krever lite-vedlikeholdssykler som tåler tusenvis av kilometer med uasfalterte grus- og grusveier.

Sykkelutleie og leasingselskaper:

Kommunale og regionale turismeknutepunkter med høy-omsetning som trenger holdbare rammer som tåler hyppig brukerhåndtering og varierende værforhold.

Frilufts- og sykkelmerker (OEM/ODM):

Bedrifter som utvider katalogen sin til eventyrturer eller sykkelpakking med en velprøvd, forhåndskonstruert stålplattform klar for tilpassede geometrijusteringer og privat merkevarebygging.

Lang-sykkelpakke- og ekspedisjonsryttere:

Solo-utforskere som krever høye strukturelle lastgrenser og standardisert komponentavstand for nødfeltreparasjoner.

Produksjon og kvalitetskontroll

Produksjonen finner sted i vårt 25 000-kvadratmeter store produksjonsanlegg som opererer under ISO 9001:2015 kvalitetsstyringssystemer som revideres årlig av TÜV Rheinland.

Framstilling av ramme:Robotiserte MIG- og TIG-sveisestasjoner drevet av sertifiserte teknikere sikrer penetrasjonskonsistens i alle høye-stressskjøter. Presisjonsjusteringsjigger holder rammetoleranser innenfor +/-0,5 mm.

I-husets testlaboratorium:
• Rammetretthetstest: Pneumatiske aktuatorsystemer utsetter prøverammer for 150 000 sykluser ved 1200N vertikal belastning i henhold til ISO 4210-standarder.
• Falltest: Gaffel- og rammesammenstillingsfall-testet med simulerte nyttelastvekter for å bekrefte slagmotstand.
• Saltspraytesting: Maling- og ED-beleggprøver gjennomgår 500-timers ASTM B117 salttåketesting for å bekrefte korrosjonsbestandighet.

Sporbarhet:Laser-etsede serienumre på hvert bunnbrakettskall kobler tilbake til spesifikke batch-stålsertifikater (EN 10204 3.1) og sveisinspeksjonslogger.

OEM / ODM-tilpasning

Vi støtter tilpassede produksjonsendringer for å matche merkevarespesifikasjonene og flåtekravene dine:

Geometri og rør:

Tilpassede topprørlengder, alternative hoderørsvinkler eller spesifikke setestagsstøttekonfigurasjoner.

Monteringskonfigurasjoner:

Tilføyelse, flytting eller fjerning av kabelføringer, intern føring av dropperstolper, delte rem-utfall (Gates Carbon Drive-kompatibel) og spesifikke rackboss-oppsett.

Etterbehandling og merkevarebygging:

Egendefinert pantone-pulverbelegg, matchende flytende maling, våte-dekaler under klarlakk, laser-etsede setestagshetter og tilpassede hodemerker.

Komponentsettmontering:

Semi-knocked down (SKD) bulkpakking for lokal montering, eller komplett bygde enheter (CBU) utstyrt med kunde-spesifisert drivverk (Shimano, SRAM eller Microshift).

Emballasje og logistikk

Pakkemetoder:
• SKD 85 % (Bulk B2B): Individuelle enheter sikret i kraftige-7-lags doble-bølgekartonger (1400 g/m^2 sprengningsstyrke). Styre snudd, forhjul og pedaler fjernet, fullpakket med EPE-skumdemping med høy-tetthet og anti-ripehylser.
• CKD (Complete Knocked Down): Industrikasser med flere-enheter designet for maksimal utnyttelse av containerplass.

Beholder lastekapasitet:
• 20 fot GP-beholder: Ca. 160–180 enheter (SKD 85 %)
• 40 fot HQ-beholder: Ca. 380–420 enheter (SKD 85 %)

Eksporter dokumentasjon:Kommersielle fakturaer, pakkelister, opprinnelsessertifikat (skjema A/CO) og SGS ISO testrapporter følger med hver forsendelse.

Be om et tilbud

For å motta et formelt tilbud, tekniske datablader eller eksempler på evalueringsvilkår, vennligst oppgi prosjektparameterne:

Forespørselstype:OEM-tilpasning / Brand Private Label / Kommersiell flåteforsyning / Eksempelevaluering

Estimert bestillingsmengde (MOQ):(Standard MOQ: 50 enheter per modell/fargevei)

Målleveringsport:
Nødvendige spesifikasjoner: Rammestørrelsesfordeling, drivlinjenivå og pakkeformat (SKD/CKD).

Ofte stilte spørsmål

Spørsmål: Hva er Minimum Order Quantity (MOQ) for OEM-tilpasset rammegeometri eller tilpassede malingsfarger?

A: Standard MOQ for endringer i tilpasset rammegeometri er 100 enheter per batch. For tilpasset Pantone-fargematching og private-hodemerker ved bruk av vårt eksisterende rammeverktøy, er MOQ 50 enheter. Blandet dimensjonering i partiet er tillatt.

Spørsmål: Hvordan forhindrer du rammerust på tursykler i stål som er bestemt til kyst- eller fuktige leiemarkeder?

A: Alle rammer gjennomgår en intern og ekstern kjemisk syrevask, etterfulgt av en elektrostatisk påført ED (Electrophoretic Deposition) rustbeskyttende grunning-som dekker innvendige rørhulrom før det siste tolags pulverbelegget bakes på. Denne prosessen oppfyller 500-timers standarder for saltspraymotstand (ASTM B117).

Spørsmål: Kan rammen romme interne girnav eller remdrift?

A: Ja. Vi tilbyr modulære dropout-alternativer som erstatter standard glidende giravfall med belte-delte dropouts og glideinnsatser for eksentriske bunnbraketter eller remstramming, kompatibel med systemer som Rohloff Speedhub og Gates Carbon Drive.

Spørsmål: Hvilken dokumentasjon leveres for å verifisere strukturell sikkerhet og kvalitet?

A: Hvert produksjonsparti er støttet av EN 10204 3.1 stålfabrikktestsertifikater for rå 4130 kromolyrør, interne sveise ultralyd inspeksjonsrapporter og tredjeparts samsvarssertifikater utstedt av SGS som bekrefter overholdelse av ISO 4210 sykkelsikkerhetsstandarder.

Spørsmål: Hva er standard forsendelseskonfigurasjoner og ledetider for bulkbestillinger?

A: Standard produksjonstid er 45 til 60 dager etter innskuddsbekreftelse og teknisk tegning-av. Lasten sendes i 7-lags eksportkartonger (SKD 85 % konfigurasjon) optimalisert for standard pallestablering eller lasting av containergulv.

Spørsmål: Leverer du prøver for mekanisk testing og prototypevurdering før masseproduksjon?

A: Ja. Vi tilbyr pre-prototypeprøver (PPS) produsert ved hjelp av produksjonsverktøy. Eksemplers ledetid er vanligvis 20 til 25 dager, med fly-fraktlevering ordnet på forespørsel for strukturell og feltevaluering.

Populære tags: tung-tursykkel, Kina tunge-tursykkelprodusenter, leverandører, fabrikk